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サッカーユニフォームに憧れ、その時代

2002年。日本に初めてサッカーのワールドカップがやってきました。当時のことを記憶と日本がサッカーの話題があふれていました。私はちょうど小学生の自分にJリーグが開幕した世代なので、国内のサッカーは知っていましたが、日本のサッカーよりもはるかに高い水準の"世界"が来ることを喜んでいます。選手たちの華麗なプレーはもちろん、私は華やかなサッカーユニフォームにも魅了されました。その中でも最も印象に残っているのは、イングランド代表のユニフォームです。白地に国旗の赤のライン。赤いアウェイユニフォームも姿良かったです。以来、Jリーグを含め、私はシーズンごとに変わるサッカーユニフォームに関心をすることになりました。
あなたのスポーツクラブでは、複数のクラスがありますか？私は好きなのは水泳なので、プールのあるアクア非クスです。水着になったギムエイ授業に参加する楽しみであり、水泳は養育関係の仕事を行うことはできません筋力もトレーニングすることができます。そして何よりもみんなと一緒にするのはとても面白いです。今回のスポーツクラブで挑戦してみたいのは、サルサダンスのクラスなのかと考えています。
　伊フェラーリは、９月に独で開催されるフランクフルトモーターショーで新型「フェラーリ４５８スパイダー」を世界で初めて公開すると発表した。

【写真特集】赤いオープンカー「フェラーリ４５８スパイダー」

　４５８スパイダーは「４５８イタリア」のオープンタイプで、リトラクタブル・ハードトップを持つスポーツカー。屋根の素材にはアルミニウムを使用し１４秒で開閉できる。可変式の電動ウインドストッパーを搭載し、オープン時に時速２００キロで走行しても車内で通常の会話ができるように工夫した。エンジンは４５８イタリアと同じ５７０馬力の４．５リッターＶ型８気筒。ギアボックスは７速のＦ１デュアル・クラッチギアボックスを採用した。時速１００キロまでの加速時間は３．４秒未満、最高時速は３２０キロという。【毎日ｊｐ編集部】


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　東京ガスは２４日、自社運行管理する液化天然ガス（ＬＮＧ）タンカーとしては６隻目となる「エネルギーホライズン号」（１４万１１３６トン、全長３００メートル）を報道陣に公開した。安定性に優れる球型タンクを積んだＬＮＧ船としては世界最大。

　オーストラリアのガス田と東京湾を年１５往復し、東ガスのＬＮＧ輸入量の１割強に相当する年１２０万トンを運搬する予定。一部は原発停止の影響でＬＮＧ依存を強める東京電力などにも供給される。

　同船は、東ガスがオーストラリアのガス田開発にあわせ、平成１９年１１月に川崎重工に発注した。

　この日は、千葉県の東京ガス袖ケ浦工場に接岸し、マイナス１６３度のＬＮＧをタンクに注入する試験を実施。廃熱利用により燃費を１５％向上させた蒸気ガスタービン機関の洋上テストなども行い、９月２日に就航させる。

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ヤマハ発動機は、電動アシスト自転車「PAS」シリーズに女性向けスポーティモデル『PASヴィエンタ』を新たに設定して9月15日から発売すると発表した。

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モデル名はスペイン語「風（Viento）」を元にした造語で、風を切って爽快に走る意味を込めてネーミングした。

ヴィエンタは、女性ユーザーが乗車姿勢をとりやすく、乗り降りしやすいフレームやハンドルの形状、角度にこだわり、使いやすさにも配慮した。また、ポップでカラフルなカラーリングや大きなグラフィックを採用するなど、スタイリッシュな外観に仕上げた。

さらに選択しているギアと走行速度に合わせて発進時から加速、巡行時、全域で最適なアシスト力の設定を可能にする独自の機構「S.P.E.C.8」を採用。アシスト性能も新たに作り込み、スポーティで軽快な走行性能を実現するとしている。

これに加え、新開発した「液晶マルチファンクションメーター」を採用した。業界初となる、バッテリー残量と選択している走行モードから、アシスト走行が可能な残りの距離を表示したり、走行スピードや消費カロリー、平均速度、積算走行距離、アシストレベル、バッテリー残量などの情報も一目で分かる機能を備える。

このほか、サイクル寿命を従来比約2倍に伸ばした6.0Ahの長生きバッテリーを採用、や業界最長の製品保証期間の設定など、安心して使用できるモデルを目指した。

価格は13万4800円。

《レスポンス 編集部》


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　［ミュンヘン　２４日　ロイター］　ドイツ６大研究所の１つ、ＩＦＯ経済研究所のエコノミスト、クラウス・アッベルガー氏は、ドイツ経済はリセッション（景気後退）入り寸前というわけではないが、大幅に減速しているとの見方を示した。ロイターのインタビューで述べた。

　ＩＦＯが２４日発表した８月の独業況指数は１０８．７となり、前月の１１２．９から低下し、エコノミスト予想の１１１．０も下回った。

　同氏は、業況悪化の主な理由は米経済の減速と、欧米の債務問題と指摘。期待感は、経済のすべてのセクターで大幅に低下したと述べた。

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